Bagaimana untuk menentukan sama ada bekas tekanan memerlukan pembaikan?

I. Tanda-tanda pembaikan perlu dikesan melalui pemeriksaan berkala
Pemeriksaan berkala ke atas bekas tekanan adalah penting untuk mengenal pasti sama ada pembaikan diperlukan. Menurut "Peraturan Pemeriksaan Berkala Kapal Tekanan," situasi berikut menunjukkan bahawa kapal memerlukan pembaikan:

1. Kecacatan yang berlebihan pada permukaan atau struktur dalaman:

Keretakan, kekurangan gabungan, penembusan yang tidak lengkap, dan kecacatan berbahaya yang lain, tanpa mengira saiz, harus ditangani.

Kedalaman undercut permukaan melebihi 0.5mm, atau panjang berterusan melebihi 100mm, memerlukan kimpalan pembaikan.

Jika kawasan kimpalan yang sama telah dibaiki lebih daripada dua kali dan kecacatan itu ditemui semula, penilaian perlu dibuat untuk menentukan sama ada penggantian lengkap atau pembaikan mendalam diperlukan.

2. Pengurangan ketebalan dinding melebihi had yang dibenarkan:

Apabila kakisan seragam atau setempat menyebabkan ketebalan dinding yang diukur menjadi kurang daripada ketebalan yang dikira reka bentuk, pemeriksaan kekuatan harus dilakukan.

Jika baki kekuatan tidak memenuhi keperluan tekanan operasi, pembaikan atau operasi tekanan dikurangkan adalah wajib.

3. Penilaian Status Keselamatan: Tahap 3 atau Ke Atas:

Tahap 3: Melebihi piawaian dalam bahagian yang rosak; pembaikan diperlukan sebelum penggunaan berterusan. Kitaran pemeriksaan seterusnya dipendekkan kepada 3 tahun.

Tahap 4: Kemerosotan bahan yang teruk; terhad kepada penggunaan pemantauan sahaja; penggunaan kumulatif tidak melebihi 3 tahun; pelan pembaikan mesti diatur dalam tempoh ini.

Tahap 5: Melalui-rekahan dan ubah bentuk yang teruk; mesti dibuang atau dibaiki sepenuhnya sebelum penilaian semula.

✅ Nota: "Prinsip-jarum terendah" digunakan semasa pemeriksaan; sebarang kecacatan pada komponen kritikal menentukan tahap keseluruhan mesin. Sebagai contoh, jika badan utama adalah Tahap 2 tetapi jahitan kimpalan paip penyambung telah retak, keseluruhan mesin dikelaskan sebagai Tahap 4.

II. Fenomena Abnormal Ditemui Semasa Operasi

Semasa operasi harian, jika keabnormalan berikut berlaku, mesin hendaklah dihentikan serta-merta untuk pemeriksaan dan untuk menentukan sama ada pembaikan perlu:

1. Kebocoran:

Kebocoran media, terutamanya media mudah terbakar, bahan letupan atau toksik, berlaku pada permukaan pengedap bebibir, jahitan kimpalan atau bukaan dalam paip penyambung. Puncanya mesti dikenal pasti dan diperbaiki.

2. Getaran atau Bunyi Tidak Normal:

Geseran antara bekas dan paip bersebelahan, penyokong longgar, atau penurunan asas boleh menyebabkan kerosakan keletihan, memerlukan pemeriksaan integriti struktur.

3. Terlalu Panas Setempat atau Membonjol:

Terlalu panas setempat pada dinding luar (boleh dikesan melalui termografi inframerah) mungkin menunjukkan detasmen lapisan penebat dalaman atau kerosakan haba pada bahan, yang memerlukan pengesanan kecacatan selanjutnya.

Ubah bentuk membonjol atau bengkak menunjukkan ubah bentuk plastik bahan, kecacatan serius yang memerlukan pembaikan atau penggantian.

4. Pengaktifan Aksesori Keselamatan yang kerap:

Injap keselamatan yang kerap tersandung atau turun naik yang tidak normal dalam tolok tekanan mungkin mencerminkan kehilangan tekanan dalaman atau ketidakstabilan struktur, yang memerlukan penyiasatan kecacatan yang wujud.

III. Menentukan Keperluan Pembaikan Berdasarkan Jenis Kecacatan Kecacatan yang berbeza mempunyai tahap kesan yang berbeza-beza terhadap keselamatan, dan keputusan pembaikan harus dibezakan dengan sewajarnya:

1. Kecacatan yang Memerlukan Pembaikan:
Retak (permukaan atau dalaman): Kecacatan yang paling berbahaya, mudah membawa kepada keretakan rapuh.
Penembusan Tidak Lengkap/Penyatuan Tidak Lengkap: Menjejaskan kapasiti galas-beban kimpalan dan mudah merambat ke dalam kecacatan penembusan.

Lubang kakisan atau kawasan bertompok melebihi separuh ketebalan dinding secara mendalam: Kekuatan struktur berkurangan dengan ketara, memerlukan pembaikan atau penggantian kimpalan.

Penjajaran yang berlebihan dan tepi tajam dalam komponen galas tekanan utama-: Menyebabkan kepekatan tegasan, dengan mudah menyebabkan rekahan keletihan semasa operasi-panjang.

2. Kecacatan Boleh Dipantau: Kakisan pitting bertaburan, kurang daripada separuh ketebalan dinding yang dikira secara mendalam, tanpa tanda-tanda penyebaran retakan, boleh dibiarkan sementara tanpa rawatan.

Pembuatan-kecacatan terkubur yang berkaitan (seperti keliangan dan kemasukan sanga), jika tidak berubah semasa penggunaan, boleh dipantau untuk kegunaan berterusan.

Potongan kecil dan kawah, tidak melebihi had dan tidak menunjukkan kecenderungan untuk merambat, boleh dimasukkan dalam pemeriksaan seterusnya.

3. Situasi Dilarang Pembaikan atau Perlu Dikikis: Bejana tekanan tetap tidak boleh ditukar menjadi kapal mudah alih; "pembaikan" sedemikian adalah haram.

Kapal kelas 5 dengan kemerosotan bahan yang teruk (seperti grafitisasi, kerosakan rayapan) dan keretakan yang menembusi dinding kapal hendaklah, pada dasarnya, dibuang.

Pembaikan tidak bermakna jika berbilang kegagalan pembaikan atau kemerosotan teruk haba kimpalan-menjejaskan prestasi zon.

IV. Membaiki Keadaan Pencetusan yang Ditetapkan oleh Peraturan dan Piawaian

Mengikut *Peraturan Penyeliaan Teknikal Keselamatan untuk Kapal Tekanan Pegun* (TSG 21-2016) dan garis panduan yang berkaitan, pembaikan dan pemeriksaan penyeliaan mesti dijalankan dalam situasi berikut:

Mengganti, meluruskan atau menampal komponen galas tekanan utama-.

Kedalaman pembaikan kimpalan punggung melebihi 1/2 daripada ketebalan yang diukur.

Perubahan dalam parameter pengendalian, media yang terkandung atau penggunaan yang dimaksudkan, memerlukan-pengesahan semula kekuatan.

Pembaikan besar memerlukan-rawatan haba kimpalan atau ujian tekanan selepas pembaikan.