Kapal tekanan terdedah kepada penyelewengan peluru semasa proses pembuatan

Satu lagi kecacatan dalam proses pembuatan kapal tekanan ialah pemotongan geometri cangkang, seperti ketidaksamaan, ubah bentuk sudut jahitan, dll. Keuntungan pelbagai cangkang berputar di bawah tindakan tekanan dalaman berkaitan dengan jejari kelengkungannya. Apabila dua cangkerang dengan jejari kelengkungan yang berbeza disambungkan bersama, ubah bentuk yang dihasilkan juga berbeza disebabkan oleh tegasan yang berbeza. Tetapi mereka menahan satu sama lain, dan dengan itu menyebabkan daya ricih dan momen lentur di persimpangan.
Secara umumnya, untuk lekukan dengan diameter besar dan kedalaman kecil, perubahan dalam bentuk geometri adalah agak sederhana. Semakin besar jumlah ubah bentuk sejuk, semakin besar tekanan dalaman yang dihasilkan. Walaupun tekanan dalaman yang tinggal pada cangkang kapal tidak menyebabkan keretakan, ia akan memburukkan keretakan keletihan dan retak kakisan tegasan pada bekas tekanan.
Keretakan, terlalu panas, ubah bentuk, kebocoran, dsb. badan, sendi, sambungan dikimpal, dsb. bekas tekanan. Kebocoran cecair dan kebocoran udara lubang isyarat, periksa tiub untuk membersihkan.